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AUTO设区 无功无过便是德!全新一代奔驰GLC设计解读

发布日期:2022-06-03 04:04   来源:未知   阅读:

  不论是哪个品牌,它旗下的产品都扮演了不同的角色。有的车型是用来“拉客”的;有的车型是拉升“逼格”的;还有展现未来发展方向的;以及努力奋斗,疯狂赚钱的。

  每一款车型,都有着不同的分工。就拿奔驰来举例吧,爱好汽车的朋友应该能立马说出来,奔驰的各款车型都对应着怎样的角色。

  奔驰S级作为品牌旗舰产品,并不会直接带来规模效应,也就是说它不可能是走量产品,但通过它的精神面貌,它确立的自信,它向下传导的核心技术和设计语言将持续影响奔驰的下一个时代。

  那奔驰A级作为品牌入门级产品,以相对亲民的价格让更多的消费者能稍微踮一踮脚,就可以够得到一个豪华品牌。但显然也无法成为销量支撑。

  要说奔驰品牌中能疯狂赚钱的车型,轿车里奔驰E级算是能手。在SUV市场,那就要看奔驰GLC的大显身手了。数据显示,奔驰GLC在2021年共计销售140049台,是目前销量最高的燃油豪华SUV车型。

  全新一代的奔驰GLC刚刚首发亮相,从外观造型上可以看出,新GLC的相比上一代车型变化并不是很大。很多网友觉得奔驰GLC的这次换代没有诚意。然而奔驰,也有自己的考量。

  其实也很好理解,GLC车型处于发展的上升期,其设计语言目前是可以满足消费者的审美需求,虽然迎来更新换代。但太大的设计改动,无疑会带来风险。GLC作为销量的中流砥柱,奔驰自然是没有这个勇气。所以我并不认同奔驰将刚刚发布的GLC称之为换代产品,我更愿意承认它为中期改款。

  放到别的品牌上,同样如此。与GLC同一天发布的还有全新一代宝马X1,同样是品牌销量的支柱,X1也并没有采用至今都褒贬不一的“大鼻孔”设计,相对安全的设计风格,至少不会出错。

  全新一代GLC在外观设计上,延续家族经典的设计语言,这样的设计手法,虽然不能带来视觉上的冲击,但起码不会让它变得难看。当然,在一些细节设计上,奔驰还是将现代与运动豪华融于其中,展露出一丝焕新的活力。

  奔驰在全新一代GLC上破天荒的采用了“开眼角”大灯设计,这一点是所有人没有想到的一个细节。我觉得从立意上讲,这个设计是为了从视觉上拉伸前脸的宽度。但是感觉“手术”有点失败。

  首先全新GLC的前脸并没有让我觉得因为大灯与格栅做了一个物理连接,就会从视觉上感觉到变宽。其中我觉得有2个原因。

  第1,眼角开的不够大!把大灯比作湖泊,格栅比作大海,那视觉宽度就是波涛汹涌的河流,如果不能完全融会贯通,就会让河流受阻,流速缓慢。进而达不到想要的效果。

  第2,不够直!依旧是用上面的例子,要想河流通畅,除了宽以外,还要直!也就是视觉流畅。视觉达不到流畅,效果自然不太明显。

  既然提到灯,那全新奔驰GLC采用了我们熟悉的倒三角造型,前后灯基本是延续了奔驰C级上的一个造型语言。但是在灯组内部,奔驰GLC赋予了它们新的美学语言。

  全新GLC的车身采用一体化贯穿设计,车身边缘转折有致,从上一代车型中我们可以看出,GLC的腰线非常流畅。而全新一代GLC,腰线的流畅通过前后两段式的设计来实现视觉上的流畅,这样的设计会更显高级与优雅。

  如果说全新GLC的外观能让你看到上代车型的影子,那内饰你绝对不会有这种感觉。因为内饰,你将看到的是奔驰C级的影子。

  前文我们提到,奔驰S级作为品牌旗舰产品,它向下传导的核心技术和设计语言将持续影响奔驰的下一个时代。奔驰C级以及奔驰GLC,便是这个时代下的产物。

  其实也是再正常不过的事情,高端车型的设计下放,会让更多的用户享受到更好的产品。虽然高端车型的车主不太愿意,但他们毕竟“势单力薄”,奔驰真正想抓住的,还是这些主力销售车型的用户。

  话说回来,即便全新奔驰GLC采用的是家族款内饰,但依旧让人无法拒绝。奔驰的内饰设计在BBA的阵营中,至少领先5年。宝马和奥迪一直在奋起直追中,然而依旧有着不小的距离。

  产品之所以要换代,是因为它的设计和技术过于老旧,无法满足当前消费者的购车需求。更新换代的产品必然是采用全新的技术和设计理念。奔驰全新GLC的这次换代,在外饰设计上并没有给我太多的惊喜,内饰设计呢,当然也在意料之中。虽然全新GLC在设计上并没有让我们觉得有多么惊艳,但我相信它这样的设计,必然是最安全的举措。出来赚钱嘛,讲究的就是安稳。

  而我呢,在全新一代奔驰GLC发布会之后,寂静的深夜中,开始无比怀念曾经的奔驰GLK。返回搜狐,查看更多

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